Мотобуксировщик Следопыт FDSE с электрозапуском - средний утилитарный буксировщик, который оснащен гусеницей с самым высоким грунтозацепом на рынке (32 мм) и идеально подходит для глубокого рыхлого снега. Наилучшая проходимость достигается в сочетании гусеницы "Барс" и склизовой подвески DS (Deep Snow). Гусеницы "Барс" в сочетании с катковой подвеской позволяет использовать буксировщик в условиях отсутствия глубокого снежного покрова и на льду.
Буксировщик БАРС Следопыт F D S E оборудован складным рулем, который крепится максимально низко, у самого основания рамы для достижения максимальной управляемости и маневренности.
Переднее расположение двигателя улучшает развесовку буксировщика. Однако использование тяжёлых мощных двигателей при этом ухудшает манёвренность. Для поворотов приходится прилагать значительные физические усилия, при этом достичь манёвренности буксировщика с задним расположением двигателя не удастся. Радиус поворота будет значительно больше. Передний привод дает преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами.
Основные особенности:
- Электрозапуск
- Установлен вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя
- Используется проверенный ремень вариатора SOLID, MTR или RUBENA
- В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика
- Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций
- Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа
- Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой
- Чека аварийного отключения двигателя
- Компактный общий блок управления на руле
- Светодиодная или противотуманная автомобильная фара
- Покраска полимерным покрытием в порошковой камере
- Специально подготовленный к зиме двигатель
- Дисковый механический тормоз с функцией стояночного тормоза
- Наличие бампера позволяет облегчить погрузку и разгрузку мотобуксировщика, а так же защищает раму от прямых ударов при движении по заросшей местности
МОТОБУКСИРОВЩИКИ | |
Тип двигателя | 4-тактный |
Количество цилиндров | 1 |
Рабочий объем двигателя, куб.см | 270 |
Марка двигателя | MTR |
Мощность двигателя, л.с. | 9 |
Максимальное число оборотов, об/мин. | 3600 |
Запуск | Ручной и Электрический |
Объем топливного бака, л | 6 |
Расход топлива, л/ч | 2,5 |
Охлаждение | Воздушное принудительное |
Тормоз | Дисковый механический |
Ведущий вал (привод) | Передний |
Трансмиссия | Вариатор Сафари |
Размер ремня | 30х14х1120La |
Подвеска | Катковая |
Гусеница (Ш х Д х В), см | 294.4х50х3.2 |
Масса буксируемого прицепа, кг | 200 |
Масса перевозимого груза на буксировщике, кг | 40 |
Комплектация | Фара передняя, чека аварийной остановки, бампер, фаркоп |
Вес: | 102.0кг |
Размеры (Д x Ш x В): | 150.0см x 57.0см x 80.0см |
Мотобуксировщик БАРС Следопыт F9DSE
- Производитель: МТР Северо-Запад
- Модель: Мотобуксировщик БАРС Следопыт F9DSE
- Наличие: Предзаказ
-
79 200р.