Наши телефоны:

+7 (495) 730-5332
+7 (495) 585-0777

+7 (909) 900-9007
+7 (909) 900-0094

Мы в Сети Мы на Facebook Мы В Твиттере Мы В Контакте

Мотобуксировщик Следопыт FDS средний утилитарный буксировщик, который оснащен гусеницей с самым высоким грунтозацепом на рынке (32 мм) и идеально подходит для глубокого рыхлого снега. Наилучшая проходимость достигается в сочетании гусеницы "Барс" и склизовой подвески DS (Deep Snow). Гусеницы "Барс" в сочетании с катковой подвеской позволяет использовать буксировщик в условиях отсутствия глубокого снежного покрова и на льду.

Буксировщик БАРС Следопыт F D S оборудован складным рулем, который крепится максимально низко, у самого основания рамы для достижения максимальной управляемости и маневренности.

Переднее расположение двигателя улучшает развесовку буксировщика. Однако использование тяжёлых мощных двигателей при этом ухудшает манёвренность. Для поворотов приходится прилагать значительные физические усилия, при этом достичь манёвренности буксировщика с задним расположением двигателя не удастся. Радиус поворота будет значительно больше. Передний привод дает преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами.

Основные особенности:

  • Установлен вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя
  • Используется проверенный ремень вариатора SOLID, MTR или RUBENA
  • В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика
  • Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций
  • Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа
  • Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой
  • Чека аварийного отключения двигателя
  • Компактный общий блок управления на руле
  • Светодиодная или противотуманная автомобильная фара
  • Покраска полимерным покрытием в порошковой камере
  • Специально подготовленный к зиме двигатель
  • Дисковый механический тормоз с функцией стояночного тормоза
  • Наличие бампера позволяет облегчить погрузку и разгрузку мотобуксировщика, а так же защищает раму от прямых ударов при движении по заросшей местности



МОТОБУКСИРОВЩИКИ
Тип двигателя 4-тактный
Количество цилиндров 1
Рабочий объем двигателя, куб.см 270
Марка двигателя MTR
Мощность двигателя, л.с. 9
Максимальное число оборотов, об/мин. 3600
Запуск Ручной
Объем топливного бака, л 6
Расход топлива, л/ч 2,5
Охлаждение Воздушное принудительное
Тормоз Дисковый механический
Ведущий вал (привод) Передний
Трансмиссия Вариатор Сафари
Размер ремня 30х14х1120La
Подвеска Катковая
Гусеница (Ш х Д х В), см 294.4х50х3.2
Масса буксируемого прицепа, кг 200
Масса перевозимого груза на буксировщике, кг 40
Комплектация Фара передняя, чека аварийной остановки, бампер, фаркоп
Вес: 100.0кг
Размеры (Д x Ш x В): 150.0см x 57.0см x 80.0см

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо

Мотобуксировщик БАРС Следопыт F9DS

  • Производитель: МТР Северо-Запад
  • Модель: Мотобуксировщик БАРС Следопыт F9DS
  • Наличие: Предзаказ
  • 75 600р.