Лодочный мотор TOYAMA F 20 ABMS

Лодочный мотор Toyama F20ABMS — практичный и надёжный четырехтактный подвесной мотор для средних и крупных ПВХ-лодок, алюминиевых катеров и маломерных судов с жестким корпусом. Предназначен для рыбалки, активного отдыха и длительных переходов по воде.

Благодаря водяному охлаждению, микропроцессорной системе зажигания CDI и полноценному переключению передач модель обеспечивает комфортное управление, стабильную работу и хорошую маневренность на воде.

Мощность двигателя 20 л.с.

Высокая мощность

Двигатель мощностью 20 л.с. обеспечивает уверенное движение лодки, стабильную тягу под нагрузкой и хорошую динамику.

Водяное охлаждение

Водяное охлаждение помогает поддерживать оптимальную температуру двигателя даже при продолжительной эксплуатации, что положительно влияет на надежность и ресурс мотора.

Рабочий объем двигателя

Двигатель объемом 362 см³ обеспечивает хороший запас тяги и уверенную работу в разных режимах. Мотор быстро набирает обороты, стабильно держит нагрузку и позволяет комфортно передвигаться как на спокойной воде, так и при более сложных условиях эксплуатации.

Четырехтактный двигатель

Четырехтактная конструкция снижает уровень шума и вибраций, повышает комфорт во время движения и хорошо подходит для продолжительной эксплуатации. Такой двигатель удобен для дальних маршрутов, рыбалки и регулярных выездов на воду.

Внешний топливный бак 24 литров

Мотор комплектуется внешним топливным баком объемом 24 литров, который даёт хороший запас хода без частых дозаправок. Это особенно удобно при длительных маршрутах, рыбалке на больших водоемах и эксплуатации вдали от берега.

Система зажигания CDI для уверенного запуска

Современная электронная система зажигания CDI формирует мощную искру и обеспечивает стабильный запуск двигателя. Мотор уверенно работает на разных оборотах и быстро реагирует на изменение положения ручки газа, что особенно важно при маневрировании и движении на малом ходу.

Ручной запуск — просто и надежно

Запуск двигателя осуществляется вручную с помощью вытяжного стартера. Такая система не требует аккумулятора, проста в обслуживании и надежна в повседневной эксплуатации. Мотор легко подготовить к работе даже в полевых условиях.

Полноценное переключение передач Вперед / Нейтраль / Назад

Наличие трех режимов движения делает управление лодкой удобным и безопасным. Передний ход используется для основного движения, нейтраль — для безопасного запуска и ожидания, а задний ход помогает при швартовке, разворотах, подходе к берегу и маневрировании в ограниченном пространстве.

Румпельное управление для точного контроля

Румпель позволяет уверенно контролировать направление движения, плавно регулировать обороты и точно управлять лодкой. Такая система проста, надежна и особенно удобна для рыбалки, прогулок и эксплуатации на небольших судах.

Ручная регулировка угла наклона

Угол дифферента мотора регулируется вручную. Это позволяет подобрать оптимальное положение двигателя в зависимости от загрузки лодки, глубины водоема, скорости движения и состояния воды. Правильная настройка наклона помогает улучшить управляемость и эффективность хода.

Надежный редуктор

Редуктор с передаточным числом 1,85 (24/13) эффективно передает мощность двигателя на гребной винт, обеспечивая уверенную тягу и стабильное движение. Объем масла в редукторе составляет 250 см³.

Гребной винт

Мотор комплектуется гребным винтом, рассчитанным на стабильную работу, хорошую тягу и уверенное движение при умеренной нагрузке. Такая конфигурация подходит для повседневной эксплуатации, рыбалки и прогулок.

Рабочие обороты до 5500 об/мин

Максимальные обороты двигателя составляют до 5500 об/мин. Мотор уверенно выходит на рабочий режим, поддерживает стабильную скорость и обеспечивает хорошую динамику при движении по водоему.

Вес — 51,7 кг

Вес мотора составляет 51,7 кг. Для двигателя мощностью 20 л.с. это практичный показатель, который сочетает прочную конструкцию, высокий запас тяги и возможность установки на подходящие лодки с транцем стандартной высоты.

Подходит для транца 381 мм

Toyama F20ABMS рассчитан на установку на лодки с классической высотой транца 381 мм, размер S. Это делает модель совместимой со многими популярными ПВХ-лодками, алюминиевыми катерами и маломерными судами.

Безопасность при эксплуатации

Мотор оснащен чекой аварийной остановки со шнуром. При необходимости двигатель быстро останавливается, что повышает безопасность судоводителя во время движения.

Не требует сложного обслуживания

Конструкция мотора ориентирована на практичность: карбюраторная топливная система проста и надежна, основные узлы легко контролировать, а обслуживание не требует сложного сервиса.

Требует регистрации в ГИМС МЧС

Но есть возможно сделать этот мотор нерегистрируемым